Mechanisch 20v kit bestaat uit:

• inlaat: nokvolgers (ref. CC016), enkele klepveer (ref. 902-0013) op STD veerschotel, 3 per cylinder
• uitlaat: nokvolgers (ref. CC019), dubbele klepveer (ref. 902-2009) op STD veerschotel of op aluminium veerschotel (ref. 99357); 2 per cylinder

 De klepspeling dient geregeld te worden met behulp van regelplaatjes, deze kunnen verschillende vormen hebben al naargelang de toepassing:

• schijfjes beschikbaar in verschillende diameters en diktes
• komvormige regelplaatjes voor verschillende klepsteel diameters. Deze centreren t.o.v. de klepsteel of de stift in de nokvolger

 ENKEL VOOR GEBRUIK IN FULL RACE MOTOREN. Volgende details moeten worden gecontroleerd:

• de nokkenassen moeten vrij kunnen draaien in de cilinderkop.hiervoor dient de cilinderkop bewerkt te worden waar nodig
• de afstand tussen de oliering op de klepgeleder en de onderkant van de klepveerschotel bij maximale lift moet minstens 0,6mm bedragen
• de extra vrije veerweg van de klepveer bij maximale lift moet minstens 1mm bedragen voor blokkage
• de afstand tussen kleppen en zuigers moet steeds minstens 1,0mm (liefst 1,5mm) bedragen. Deze afstand moet alsvolgt gecontroleerd worden: 5-15° voor het BDP op de uitlaat en na het BDP op de inlaat

• Voor turbo geladen motoren

• Materiaal: Gietstaal

• Gietstalen nokkenassen worden zonder kettingwielen geleverd.