HTT | VW Golf I 1.8L 20V Turbo

Inloggen
Bestellingen

Loading...

Home
Producten
- Tuning & ombouw
  Blow-off valve
  Brandstof systeem
  
  Injectoren
  Pompen
  Brandstof rails
  Accessoires
  
  Drijfstangen
  Flenzen & adaptors
  KMS Management Systems
  
  Motor management systemen
  Accessoires
  Sensoren & toebehoren
  Bekabeling & stekkers
  Handleidingen & schema's
  Software & firmware
  
  Motor ombouw delen
  
  VW Golf 1
  VW Golf 2
  VW Golf 3
  
  Nokkenassen
  
  4-cil 2V hydro big-block gen-2
  4-cil 2V mech big-block gen-2
  4 cil 2V hydro small-block
  4-cil 2V mech big-block gen-1
  4-cil 4V hydro big-block
  4-cil 4V hydro small-block
  4-cil 5V hydro big-block
  5-cil 2V hydro big-block gen-2
  
  Nokkenas tandwielen
  Ontsteking
  
  Bougies
  Bobine
  Accessoires
  
  Oliën & smeermiddelen
  Turbo's
  
  Garrett GT
  Garrett GTX Gen-1
  Garrett GTX Gen-2
  Garrett GTW
  MHI
  Accessoires
  
  Vliegwielen
  Wastegates & actuators
  
  Wastegates
  Actuators
  Accessoires
  
  MAP sensors
- Revisie
  Motor specifiek
  
  4-cil. 1.8L 8V (026)
  4-cil. 2.0L 8V (037)
  4-cil. 2.0L 8V (06B)
  4-cil. 1.8L 16V (027)
  4-cil. 2.0L 16V (037)
  4-cil. 2.0L 16V (T)FSI
  4-cil. 1.8L / 2.0L 20V(T)
  5-cil. 2.0L / 2.5L 10V(T)
  5-cil. 2.0L / 2.5L 20V(T)
  6-cil. 3.2L 24V (R32)
  
  Onderdeel specifiek
  
  Distributieriem
  Inlaatpakking
  Kleppendekselpakking
  Klepsteelrubber
  Klepstoter
  Koppakking
  Oliefilterhuispakking
  Uitlaatpakking
- Onderhoud
  Brandstof filters
  Koelvloeistof
  Olie filters
  Oliën & Smeermiddelen
  
  Castrol
  Mobil
  Swepco
  
  Remvloeistof
  Remblokken
  
  Standaard
  Race & rally
  
  Remschijven
  
  Standaard
  Sport
- Elektro
  Sensoren
  Stekkers
- Uitverkoop
Contact
Projecten

Menu:

Home
/
VW projecten
/
VW Golf I 1.8L 20V Turbo 2011

Projecten VW

		Auto: VW Golf I Bouwjaar: 1979 Motor: 1.8L 20V Turbo Vermogen: ? pk

Foto's

Motor specs

Onderblok
Motor inhoud: 1781 cc
Boring: 81,0mm
Slag: 86,4 mm
Compressie: 9.5:1
Zuigers: Mahle
Drijfstangen: origineel
Drijfstang lagers: Sputter

Kop
Aantal kleppen: 20 (in 12 / uit 8)
Klepstoters: origineel
Nokkenassen: 245° in/ 262° uit, CatCams
Opmerking: smalle kanalen kop

Rest
Turbo: Mhi TD04HL-19T
Uitlaat: "Custome made" RVS 63,5mm
met Simons dempers
Koppeling: Sachs racing
met enkel massa vliegwiel
Injectie: 4 injectors (520 cc/min per cilinder)
Management systeem: KMS MD35
met Uego lambda controller

Prestaties
Toerental: 7000 tpm
Vermogen: ? pk
Koppel: ? Nm

Website

Sitemap

Klantenservice

Contact
Betaalmethode
Verzendmethode
Retourneren / Annuleren

Veilig winkelen

Algemene voorwaarden
Persoonsgegevens
Privacy
Disclaimer
Cookies

Mijn Account

Inloggen
Bestellingen
Winkelwagentje
Wensenlijst

Meld je aan voor onze nieuwsbrief

Google+
Facebook
YouTube

Copyright © 2004 - 2025 HTT - Hulsen Turbo Tuning. Alle rechten voorbehouden.

Ontworpen en gebouwd door Carlo Hulsen en mogelijk gemaakt door PUP webdesign